Na kati ya ba kompani ya mutindu na mutindu ya mfumu, kubasika ya nene ya mvula ya bima ya kufwa kele 10,000 tone, ntalu ya kuluta mingi ya mvula kele 60,{{5} baleke, mbutu ya mvula ya kati-kati ya bitini ya kufwa kele kiteso ya 5,000, mpi mbutu ya mvula ya fioti ya bitini ya kufwa kele mpi bankama mingi ya ba tonnes{{12} Kitini ya bitini ya kuswaswana ya kufwa na ntalu ya mvimba ya ntalu ya bima yina bo ke sadilaka. bima ya bo me tula na zulu ya die, aluminium ke salaka kiteso ya 83%, zinc ke salaka 15%, mpi bakonti ya wolo ya diboko ya kimama na 2%, na kati na yo kiteso ya 5,6 milio ya batone ya bima ya bo me sala ti aluminium ya kufwa ya alluminium yina bo salaka na 2014.}.
Kubasika ya nene ya bima ya ke basisaka bima ya kufwa kele mingi-mingi bima ya kamio mpi ya moto. Bitini ya bo ke sadilaka na konso kamio kele nzo ya boîte de vitesse, bloque ya cylindre mpi carank quasi-disting. Kitini ya kati-kati ya ke fwaka ya konso kamio kele 75 kg, kilo ya mvimba{7}} Yo ke pesa ntalu ya kuluta 50% ya bima yonso ya bo me sala na bitini ya ke fwaka na Chine{10}}}}.
Kusala mbote ya ba castings ya kufwa kele mingi kibeni, mingi-mingi na yina me tala kuzenga, kuzenga, kusoda mpi bisalu ya nkaka.}}.
Na kati-kati ya CNC, bisadilu ya masini ya CNC ya kele ti axis tatu ke sadilamaka sambu na kusala kisalu ya masini. Kusala bisadilu ya mutindu yina ya masini ya kuyidika mbote ke sadilaka kulandana ya ba actuateurs pneumatiques ya precision bonso ba cylindres. Na bupusi na ba processus ya ntama, bima mingi ya kumanisa yina ba fabricants ya ba casting ke basisaka ke vandaka mbala mingi ntalu ya kifu, mpi sikisiki ya kusadila kele mpasi na kulungisa mambu yina bo ke lombaka, mpi ba mpasi ya mutindu yina me manisa ve mbote-mbote mambu yina bo ke lombaka, mpi bampasi ya mutindu yina me manisa ve mbote-mbote sambu na mambu yina bo ke lombaka. Bakompani mingi ke vandaka na mavwanga: Sambu na nki mutindu ya kusadila bisadilu ya masini yina bo ke kotisaka na insi ya nkaka na kisalu ya kusala bima na insi yina kele ntama ti yina ya banzenza?
Na nzila ya kusosa bikuma ya mutindu na mutindu, nsuka-nsuka bo monaka nde ntangu mpi sikisiki ya kisalu ya bima ya ke sadisaka na kutambula bonso ba cylindres na bisadilu ya ntete ya masini ya CNC kele mfunu mingi sambu na kuzaba mbote-mbote mutindu ya kusadila bima, mpi mutindu bima yina ke salaka pneumatique ke vandaka ti kuwakana ya ngolo ti kikalulu ya source ya mupepe{{0} Kansi, na banti ya ke fwaka yina kele na configuration ya systeme ya compresseur ya mupepe, metode ya kuluta kinkulu ya kuyumisa, metode ya kuluta kinkulu, disongidila, na nima ya kuyoka, bo ke sadilaka yo sambu na kupesa madidi mpi kuyumisa. kisika ya bo ke tulaka masa ya ngolo ya mupepe yina bo me fiotuna na nima ya madidi mpi ya kuyuma ke vandaka mingi-mingi na kati ya +10 degré C mpi+15 degré C.} (na zulu kuluta mambu yina bo ke lombaka sambu na kisalu ya mekanike JB/T5967-2007, mambu ya bo ke lombaka na kitini ya sambanu);
Ba composants pneumatiques yina bo ke sadilaka na bisadilu ya masini ya CNC ya precision ya ngolo ke lombaka pwelele nde point de pression kuvanda na nsi ya +3 degré (na kutadila mutindu ya bo ke lombaka na industrie ya mekanike JB/T5967-2007 mambu iya ya bo ke lombaka na grade iya), mambu yina kele na mupepe ya bo me kanga ke lutaka mambu yina bisadilu ke lombaka.}}}}.
Na nima ya kuzaba kikuma, bisadilu ya nima ya kusala kisalu vandaka ya kuyidika mbala mosi, mpi masini ya ntete ya kuyuma ya madidi vandaka kuyingisama na nsadisa ya kima mosi ya bo ke sadilaka sambu na kuyumisa ya core{{3} point de pression na nima ya kuyingisa yo lendaka kukuma -20 degré , yina vandaka kulungisa mambu yina bo vandaka kulomba sambu na kisalutiti. Na nima ya ngonda mosi, bo salaka ba statistique mpi analyse na zulu ya precision ya bima yina bo vandaka kusala mpi bima yina vandaka ya kukonda kifu mpi bima yina bo vandaka kusala sambu na bima yina bo manisaka kusala, bo monaka nde bo kulumusaka bima yina vandaka ya kukonda kifu na 5% na 5%. mpi bo me tomaka mingi na mutindu ya sikisiki.}}
